Feliz Dia das Mães

O relógio está marcando 3 da madrugada é o bebe começa a chorar; sinal de que está com fome e não pode esperar. Sua jovem mãe ainda sonolenta olha com ternura para a jovem criança de menos de seis meses de idade. Apalpa um pouco seus peitos antes de começar a dar de mamar ao seu bebê. Esta cena se repete a todo instante, em todos os lugares do mundo,em todas as classes sociais, há vários milhares de anos. Instinto materno só mesmo quem é mãe pode entender. Os anos se passam, a criança vai crescendo, começa a frequentar a escola, faz amizades, começa a se relacionar socialmente com sua comunidade. Nesta fase, ainda depende muito da ajuda de sua mãe para quase tudo. Chega a adolescência, fase de novas descobertas e o jovem quer mais liberdade, apesar da preocupação de sua mãe que só quer seu bem estar. Muitas mães talvez preferissem que seus filhos voltassem a ser simplesmente bebês, por acharem ser mais fácil cuidarem de seus filhos e poderem te-los sempre por perto, oque não ocorre muito nessa fase; há um ditado que diz que os filhos não nasceram para ser de nenhuma mãe, mas para pertencerem ao mundo. Hoje com certeza é mais fácil ser mãe, no tempo de nossas avós e mães, em que não se tinha essa afinidade de apetrechos modernos, como flaldas descartavéis ou mesmo anéstesia para o parto, ser mãe era um trabalho dos mais cansativos, além dos cuidadodos a sua criança, ainda tinham as obrigagações do lar e cuidar de seus marido! Mas a sensação de ser mãe com certeza deve minimizar todo trabalho e horas de sono perdidos, mesmo essas mães devem ter dado uma trabalheira as suas mães quando estas atuais mães eram simplesmente bebês; e assim será indefinidamente. O espirito de ser mãe e gerar vida é o maior dom que Deus concedeu ao sexo flágil (será?). Entemder do por que seus filhos simplesmente não as visitam ou telefonam com mais frequência é um motivo muito particular, mas sempre se lembrem que seus filhos(as) são passáros que um dia alçarão voos solos para criar suas próprias familias.
Claudio Hissatomi 10-05-2009

Airton Senna do Brasil

Não vou escrever sobre a vida do maior expoente de patriotismo que o Brasil já viu, um de seus filhos mais queridos e amados, basta lembrar da figura do Senna agitando a bandeira brasileira a cada vitória, o olhar sério ao ouvir o hino Nacional, enfim, recordar os bons momentos que este ilustre cidadão brasileiro nos proporcionou. Valeu Senna, sei que está ai em cima com Deus, valeu por tudo!

O Dia dos Meninos

Ah, que saudades dos meus sobrinho, não vejo a hora de poder brincar com eles e dar algum omiyage, como sempre faço ao visitar minha familia. São uns diabinhos, só faltam deixar a casa para baixo, mas é sinal de que eles tem muita saúde. O Japão é um país cheio de festivais, cada um deles tem uma tradição a celebrar, seja através de rituais religiosos, seja através de festas e comemorações. No dia 5 de maio é comemorado o Dia dos Meninos (Tango no Sekku), feriado nacional no Japão.Neste dia, as casas e escolas são adornadas com o yoroikabuto (armadura e elmo dos guerreiros), o gogatsu ningyo (bonecos de guerreiros) e o koinobori (flâmulas em formato de carpa, colocadas no alto dos mastros). São símbolos que enaltecem a força e a perseverança, representando o desejo dos pais e avós de que os meninos cresçam vigorosos, sejam persistentes como as carpas e fortes como os antigos samurais. A palavra nishiki em japonês evoca tanto a idéia de tecido brocado quanto a de êxito na vida.As carpas coloridas para os japoneses representam "jóias vivas que nadam". Suas cores e estampas são resultantes de sucessivos cruzamentos e mutações genéticas planejadas por seus criadores. São peixes calmos que sobrevivem somente em águas límpidas e vivem cerca de 70 anos (há registro do recorde de 226 anos!).Tanto na cultura japonesa como chinesa, a carpa é símbolo de masculinidade. No dia 5 de maio, quando se comemora o Dia das Crianças e, particularmente, o Dia dos Meninos, as famílias erguem mastros enfeitados com carpas coloridas feitas de papel ou tecido. São os chamados "Koi-Nobori" que começaram a ser feitos no período Edo (1603/1858) e no período Meiji (1868/1911) foram transformados em costume nacional.Esses peixes representam o desejo da família de que seus filhos cresçam fortes e vigorosos. Diz-se que as carpas podem nadar contra a correnteza e saltar cachoeira na época da desova e, por isso, simbolizam perseverança e valentia. Então, desde já, desejo um Feliz dia dos meninos aos garotinhos espalhados pelo Japão e do Mundo, e apesar de no Brasil não ter um dia especifico para os meninos, fica a homenagem as crianças brasileiras também. Omedetoo gozaimassu!

Varig, Estrela Brasileira

Na distante década dos anos 80, mais precisamente final de decada e começo dos anos 90, era normal aos finais de semana minha familia estar assistindo o extinto programa "Imagens do Japão", exibido na rede Bandeirantes e depois na Rede Record. No intervalo comercial sempre passava aquele saudoso comercial da Varig http://www.youtube.com/watch?v=z0c2majP-VQ que mostrava " A saga de Urashi Mataro". Bons tempos do começo do movimento Dekasegui. A Varig sempre teve um estreito relacionamento com o Oriente, em especial o Japão, de onde provinha boa parte de seus rendimentos. Orgulho nacional, durante um bom tempo foi a companhia mais lembrada pelos japoneses e americanos em viagem pela America do Sul ou a America do Norte. Ainda hoje, uma placa indicativa do terminal 1 do aeroporto de Narita ainda mantem a incrição da Varig, apesar de a Estrela brasileira não voar para o Japão há mais de 5 anos. Uma pena, para uma companhia que já teve seu serviço de bordo considerado por revistas especializadas em aviação como o melhor do mundo, chegar ao nivel que chegou. Greves, prejuízos acumulados por causa do congelamento do preço de passagens aéreas, má vontade do governo brasileiro em socorre-la, são fatores que contribuiram para sua reformulação e consequente venda ao grupo Gol. O que fizeram com ela é bem parecido com oque fizeram com a Panair do Brasi. Curiosamente, a Varig foi a maior beneficiada com a decisão do governo de caçar a licitação que dava direito a Panair do Brasil operar, herdando aviões e linhas aereas com destino a Europa. Durante os anos 60, comprou a Cruzeiro do Sul e a Real Aerovias e com isso a Varig foi conquistando mais mercados e se tornou a maior companhia aérea do Brasil e a maior da America Latina, e até meados dos anos 80 as rotas internacionais concedidas pela ANAC eram feitas exclusivamente pela Varig. Tudo nasceu do sonho do alemão Otto Ernst Meyer, que a 7 de maio de 1927, fundou a Viação Aérea Rio Grandense S.A. , durante os anos 80 comprou a Nordeste. Ainda na década de 80 começou a entrar em crise e foi vendida ao Grupo Gol Transportes Aéreos em março de 2007. Um fato que me lembro bem foi da mudança de sua identidade visual e pintura, fato este que ocorreu em 1996. Me lembro bem da matéria da revista Flap Internacional, e logo de cara gostei muito de seu novo visual, que em 1997 conquistou o titulo de melhor pintura para aeronaves, com o tom azul escuro e o tradicional branco, com seu simbolo amarelo da Rosa-dos-Ventos no estabilizador. Tive apenas uma oportunidade de voar com a Varig, isso em 2001, na volta de uma viagem a Curitiba, partindo de São José dos Pinhais com destino a São Paulo. Não dá para dar uma pontuação, justificando que em um vôo de curta duração como este é parecido demais com o de outras companhias aéreas, mas relatos das pessoas que converso dizem que ela era bem melhor que a Jal, num trajeto para o Japão, ou Brasil, por exemplo. Com sua venda para a Gol transportes aéreos, sua identidade visual foi modificada novamente, dessa vez com os tom laranja no lugar do antigo amarelo da Rosa-dos-ventos, e a manutenção do tradicional azul e branco. São novos tempos e é quase impossível não extingir alguma tradição, mas espero que a Estrela Brasileira volte a brilhar, e quem sabe um dia volte a operar para o Oriente novamente.

A maior explosão nuclear já desencadeada pelo homem

Ao longo da história da humanidade grandes demostrações de poder e dissuação foram realizadas pelas grandes nações do Mundo antigo e contemporaneo. Uma dessa demostrações se chama Tsar bomba. A Tsar Bomba foi uma bomba de hidrogênio construída em três estágios de detonação, com um rendimento de cerca de 50 megatoneladas (Mt). As primeiras três fases (cisão-fusão, cisão) do desenho foi capaz de aproximadamente 100 milhões de toneladas, mas a um custo de muito precipitações radioactivas. Para limitar partículas radioativas lançadas a atmosfera, a terceira fase, que consiste de uma cisão adulterar urânio 238 (o que amplia grandemente a reacção cisão átomos de urânio com nêutrons rápidos a partir da reação de fusão), foi substituído por um feito de chumbo. Este eliminada rapidamente pelo cisão-fusão fase nêutrons, de modo que aproximadamente 97% da energia total resultou da fusão da primeira etapa. Ironicamente, foi uma das "mais limpas" bombas nucleares jamais criada, gerando um montante muito baixo de partículas radioativas no que diz respeito à sua produtividade. Houve um forte incentivo para que sua potência destrutiva fosse diminuida, poís como a maior parte dos acontecimentos de um teste de uma bomba atômica são imprevisíveis, corria-se o risco de de que parte da bola de fogo produzida pela explosão pudesse cair sobre povoados do território Soviético, mesmo estando os povoados mais próximos estabelecidos a cerca de 150 kilômetros de distância! O calor pode ter causado queimaduras de terceiro grau, mesmo a uma distância de 100 km. A posterior nuvem em forma de cogumelo era de cerca de 60 km de altura e 30-40 km de largura. A explosão pôde ser vista e sentida na Finlândia, causando transtornos as cidades próximas de seu litoral, como vidros de residências quebrados e o forte barulho da explosão. Além disso, há relatos de danos causado até 1000 km de distância do epicentro da explosão e o choque sísmico criado pela detonação ainda é mencionada sobre uma terceira onda de choque que deu a volta sobre a Terra! A potência de energia liberada foi equivalente a aproximadamente 1% da potência irradiada pelo Sol nesse espaço de tempo, mas correspondente a 25% de toda energia acumulada dos testes nucleares realizados até hoje. A detonação da Tsar Bomba, até à presente data, ainda é o mais poderosa detonação de um dispositivo nuclear jamais utilizado em toda a história da humanidade. Em contrapartida, a maior arma alguma vez produzido pelos Estados Unidos, o agora desmantelada-B41, tinha um rendimento máximo previsto de 25 milhões de toneladas, e o maior engenho nuclear já testada pelo E.U.A. (Castle Bravo) rendeu 15 milhões de toneladas. Pode-se comparar explosão da Tsar bomba com o impacto de asteróides que podem ter formado a cratera de Chicxulub e da cratera Wilkes Land, tanto por parte de alguns testes nucleares subterrâneos realizados pelos EUA no deserto do Novo México. Atualmente, com o advento de misseis de cruzeiro ICBM capazes de alcançar outros Continentes, o uso de taís bombas tornou-se absoleto, devido principalmente ao seu enorme peso e sua pouca precisão, que para a época, era condicionada a um alto poder de destruição para minimizar esses problemas. Outros países, como a China, India, Pakistão e Russia tem suas versões de misseis balisticos que podem levar multiplas ogivas nucleares, aumentando sua afetividade e seu poder de alcance.

Tokyo Tower: 50 anos, o presente e o futuro da Capital japonesa

A Torre de Tóquio é um dos pontos turisticos mais famosos de Tóquio. Inaugurada no dia 23 de dezembro de 1958, a Tokyo Tower possui 333 metros de altura, nove a mais que a torre Eiffel, em Paris. Utilizada pelos principais veículos de televisão e rádio, a torre fica a poucos quilômetros de distância da futura Tokyo Sky Tree, que terá 610 metros de altura e transmitirá freqüências digitais. Localizada em Chiba Park, Minato, a Tokyo Tower é uma das estruturas mais altas do mundo armada em aço e é a extrutura armada mais alta do Japão. Para Hisakichi Maeda, fundador e presidente da Nippon Denpato, proprietaria da torre e sua operadora, a torre de Tokyo deveria ser a extrutura construída mais alta do mundo, no entanto falta de fundos e materiais não puderam concretizar o desejo de Maeda. Seu projeto para a época era ousado: cobrir um raio de 150 kilometros ao seu redor. Levou-se em consideração a altura dos prédios da época, que não eram muito altos e numerosos como nos dias de hoje. Curiosamente, um terço do aço usado em sua estrutura provém de tanques de guerra danificados na Guerra das Coreias. Quando a antena de 90 metros foi aparafusada no alto da torre em 14 de outubro de 1958, Tokyo Tower tornou-se a mais alta torre do mundo, tendo tirado o título da Torre Eiffel por 13 metros de altura. Atualmente várias torres são mais altas que a torre de Tokyo, porém ela ainda mantém o titulo de ser a extrutura mais alta apoiada unicamente por aço. Foi aberta ao público em 23 de dezembro de 1958, a um custo final de 2.8 bilhões de yenes da época, e hipotecada no ano 2000 por 10 bilhões de yenes. Sua fonte de receita e manutenção provém do turismo e da locação de suas antenas as emissoras de tv e rádio da Capital. Inicialmente prevista para a televisão, rádio antenas foram instaladas em 1961 e agora a torre é usada para transmitir sinais para ambos os meios de comunicação,e canis de televisão como a japonesa NHK, TBS e Fuji TV. A construção de uma torre era necessária na região de Kanto, poís com a rápida ascênção politica e econômica do Japão pós-guerra, além do inicio dos sinais estatais da NHK, e de outras emissoras privadas de rádio e televisão , o governo decidiu por construir uma torre que mostrasse ao mundo a sua ascedência como uma potência comercial e politica.Desde essa época se passaram 5 décadas de bons serviços prestados ao desenvolvimento cultural e social da região Kanto. A Torre é lembrada no filme japonês "Always", poís se tornou um dos simbolos do resgate da auto estima do povo japonês e sua recuperação após anos de luta para reconstruir o país pós guerra.Consequentemente com a introdução da TV digital, suas antenas tiveram de ser trocadas e até 2011 a torre perderá o posto de extrutura mais alta do Japão para a Tokyo Sky Tree, que será voltada a nova geração de difusão do sinal digital. O sinal analólico continuará até 2011. A nova torre é necessaria, poís mesmo sendo uma extrutura que se destaca na paisagem, a altura da Tokyo Tower não será suficiente para abranger toda a aréa terrestre com sinais digitais. Mas continuara a ser um famoso cartão postal da cidade. Existe um prédio bem abaixo da torre que obriga um museu,lojas, restaurantes e kioskes de venda de ingressos para o observatorio situado a 150 metros, e no observatorio situado a 150 metros de altura outro ponto de venda de ingressos que dá direito a subir até os seus 250 metros de altura. Se estiver de passagem por Tokyo, vale a pena dar uma passada pela torre, garanto: a vista lá de cima é espetacular.

Tokyo, projeto olimpico 2016

http://www.youtube.com/watch?v=O7E7eOPh7ko

Dia 16 deste mês o comite de avaliação do Cômite Olimpico Internacional , IOC, esteve em Tokyo analisando os aspectos da candidatura de Tokyo e seu projeto Olimpico. Visitação a escolas, centros de imprensa, areas esportivas já existentes e aos mecanismos de transporte urbano de Tokyo foram analisados e causaram boa impressão aos inspetores. Tokyo tem a maior rede de trens do mundo e a pontualidade é uma das caracteristicas do principal meio de locomoção em Tokyo. Além de ter em seu território o aeroporto de Haneda- que pode receber vôos internacionais- e nas proximidades o aeroporto Internacional de Narita, ligada a capital via redes rodoviárias e de trens, num trajeto que leva em média 50 minutos.O Comitê Olímpico do Japão elegeu Tokyo para concorrer como organizadora dos Jogos Olímpicos de 2016, destacando a maior capacidade econômica da cidade para organizar a competição. O COI vai anunciar cidade vencedora dia 2 de outubro de 2009, portanto, restam apenas 6 meses de espera. Outras candidatas sao: Chicago(EUA), Madrid(Espanha)e Rio de Janeiro(Brasil).O governo de Tokyo destacou a disposição para celebrar "as Olimpíadas mais compactas da história", transformando a capital japonesa em "um modelo para o futuro" dos Jogos Olímpicos de verão.Tokyo aproveitará as modernas instalações de que já dispõe em uma raio de 10 quilômetros do centro da cidade, mas construirá também um estádio que possa hospedar 100 mil pessoas e uma vila olímpica que possa ser habitada por 18.500 atletas, jornalistas e organizadores.Entre as propostas de tokyo para os Jogos de 2016 destaca-se a aposta pela tecnologia de última geração a favor do meio ambiente e o esporte. Apesar do favoritismo de Chicago e Rio de Janeiro, principalmente nas casas de apostas, o Comitê de Avaliação do COI classificou Tóquio em primeiro lugar. A cidade japonesa aparece com 8,3 pontos no relatório. Já a segunda colocada é Madri, com 8,1. Chicago, que usa o lobby de ser uma cidade norte-americana, aparece com 7 pontos. Na última posição dos classificados aparece o Rio, com 6,4, o que promete causar polêmica, já que Doha somou 6,9 pontos e obteve boa classificação em quesitos importantes, mas ficou de fora da disputa.De acordo com o relatório, o Rio de Janeiro perdeu pontos preciosos nos quesitos hospedagem e, principalmente, segurança. Transporte também é uma preocupação para a cidade carioca. O triunfo de Chicago é a conhecida eficiência americana em organizar grandes eventos, o apoio incondicional do governo, da maioria de seus habitantes, da iniciativa privada, além da relativa proximidade do aeroporto, redes hoteleiras, que se for preciso, serão devidamente ampliados. Madri, apesar da boa pontuação dada pelo COI em todos os quesitos, leva desvantagem pelo fato de as Olimpiadas de Londres serem em 2012, portanto na Europa, e a imensurável onda de protestos contra sua candidatura por parte dos demais países-cidades que almejam receber os jogos. Como escrevi, o Rio perdeu pontos preciosos nos quesitos hospedagem, e, principalmente, segurança, o qual todos que são brasileiros sabem que é um problema quase insolúcionavel na cidade carioca. No entanto, o fato de a America do Sul jamais ter hospedado uma edição olimpica pode ser um grande triunfo para a candidatura carioca. Agora resta ver qual das cidades vai levar a melhor no dia 2 de outubro, aliás, o dia de meu aniversário. Se der Tokyo ou Rio ficarei feliz de qualquer forma, mas prefiro Tokyo por causa de minha simpatia pela cidade.